祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

2005年4月25日9:18日本發生史上最嚴重的鐵道事故,火車因超速在過彎時脫軌(脫線)撞擊到鐵路旁的公寓,

造成107人死亡,500名以上乘客受傷,事故一發生旁邊的工廠員工與鄰居皆加入救援,直到救難隊抵達,

當時JR西日本有嚴格業務優先的潛規則,只要誤點或是有操作不當就會受到日勤教育的精神上處罰,

此次事故也引發出JR西日本當時的組織制度與設施缺陷問題,也讓JR西日本開始檢討改善制度。

由於被列車撞擊的公寓有結構上的疑慮,因此JR西日本將公寓買下,保留部分撞擊部分,改建為紀念館

於2018年9月14日給罹難者家屬弔念,同年9月21日對外開放,入內需遵守規範,保持安靜且不可拍照。

PS. 本文以 iPhone SE 拍攝。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

福知山線脫軌事件經過

福知山線列車脫軌事故發生於2005年,當時關西地區除了JR西日本之外,尚有許多家私鐵與其競爭,

加上阪神大地震復甦的資金龐大,班次過於密集之外,在制度上相當重視準點等業務至上的規範,

如果駕駛無法準點抵達或是造成失誤,就要接受日勤教育,說穿了可能是日本式的精神霸凌行為,

23歲駕駛這天因為停車失誤與誤點,導致需加快速度補上延遲的時間,加上之前接受日勤教育不想再被處罰,

以時速120公里的速度通過塚口站後沒多久,就在下個停靠站尼崎站前1.805公里處,

以時速116公里的速度衝撞鐵道旁的公寓,列車先頭第一節車廂衝撞進公寓1樓的機械式停車場,

第二節車廂被衝擊力道帶至垂直行進方向,車廂腹部最脆弱的部分遭受猛烈撞擊擠壓成廢鐵,死傷最為慘重,

罹難者大多集中在1-3節車廂,4-7節車廂則為輕重傷患者,總共造成106人死亡,562人受傷。

事故發生當時周圍的鄰居與工廠員工皆自發性先加入救援,直到救難隊與醫護人員到場接手。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

祈りの杜 福知山線事故現場」由JR西日本買下當時遭衝撞的公寓,並改建成紀念館,以警惕不要再發生相同事件,

進入館內前需在簽名本上簽名,進入場館需保持安靜且不可嬉鬧遊戲,當然禁止飲食與吸煙,寵物不可進入。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

一走入「祈りの杜 福知山線事故現場」,警衛就會來確認並說明規範事項,

在簽名本上簽名後,直接走入該建築B1,地下一樓陳列著當時事件發生經過、媒體報導等圖文說明,

場館整體設計與規劃的相當寧靜平和的感覺,偶而傳來到訪著的啜泣聲,

看到當時事件的紀錄,不論是事件發生經過、救援時間表或媒體報導,著實讓人心頭非常凝重,

1樓休憩室設有電腦與紙筆,可以將追掉參訪心情寫信給罹難者們。

因為福知山線的事件,讓JR西日本能重新檢視制度上的問題,提供給乘客更安全的乘車環境。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

走出建築物後,穿過草皮,有個三角尖塔型的慰靈碑,可以在此獻花給罹難者,

慰靈碑後方是當時受到列車撞擊的公寓,衝擊處保留4樓高度,以3、2、1樓遞減保留,外層以玻璃遮罩保護,

被列車第一個衝撞處為公寓1樓的機械式停車場,還可明顯看到水泥樑柱上的衝撞痕跡,

以及部分撞壞的機械式停車支架,對比隔壁與隔隔壁保留下來的機械式車架,可以感受到當時衝撞的強度。

現場除了一般民眾之外,還有看到成群的JR西日本員工到場並被安排解說,似乎是教育訓練的樣子。

離開時,警衛與工作人員皆在「祈りの杜 福知山線事故現場」門口以嚴肅哀悼的氣氛站立著,

一走出大門,警衛與工作人員一起輕輕地鞠躬,恭送到訪者離開,可以感受到莊嚴肅穆的氣氛。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

福知山線列車事故與普悠瑪脫軌事件是否相同制度問題

之前普悠瑪列車在宜蘭脫軌造成嚴重死傷,也讓造成日本鐵道最嚴重死傷福知山線脫軌事件再度被討論,

普悠瑪列車由於設備零件與制度上等問題,導致在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站以140公里的速度過彎出軌,

導致18人死亡,215人受傷,調查結果與組織規範制度與機械零件相關,也引出了台鐵安全問題,

福知山線列車事故讓JR西日本開始檢視安全的問題,現在搭乘JR西日本的列車也可感受到安全優先的感覺,

希望台鐵也能好好的重視安全與制度上的問題,讓乘客有安全的乘車環境,駕駛有安心的駕車制度。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

如何前往「祈りの杜 福知山線列車事故現場」

雖然發生事故的路線稱之福知山線,但事故發生現場離新大阪站非常近,該路線被暱稱為JR寶塚線,

前往「祈りの杜 福知山線列車事故現場」搭電車不遠,大約10-16分鐘,抵達後步行大約需要18-20分鐘。

搭乘JR電車可以在「尼崎站」下車,步行大約20分鐘,沿路道路寬廣比較現代化,

另一個JR車站「塚口站」下車,步行大約18分鐘,屬於傳統淳樸住宅區的樣貌,

可以選擇尼崎站下車,塚口站回,反之亦可,這樣可以順道感受一下不同的氛圍。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場,日本史上最嚴重的鐵道火車脫軌事件紀念館 (寶塚線脫線事故、出軌事故)

福知山線列車事故讓JR西日本開始改革,以安全至上、誠心、改進作為目標,讓每位乘客能安全抵達目的地,

正視事故發生問題並保留事故現場,改建成供大眾弔念的紀念場館,也警惕意外事件不要再發生。

來「祈りの杜 福知山線列車事故現場」時,記得保持安靜與嚴肅的心情,了解事故發生經過與對世人的影響。

 

祈りの杜 福知山線列車事故現場 資訊

地址:兵庫県尼崎市久々知3丁目27-30

開放時間:08:00-20:00,天氣惡劣時可能會休館。

票價:免費

交通:JR尼崎站或JR塚口站步行18-20分鐘。

官網:https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/inorinomori/

注意事項:入內請先在簽名簿簽名,並保持肅靜。

 

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