七彩湖位於花蓮縣萬榮鄉與南投縣信義鄉交界，約莫有1.5公頃，
過去因為早晨與傍晚常有鹿群群聚於湖邊，因此有鹿池、鹿湖之稱，
後來因為開採山林資源在七星崗設立了工作站，七彩湖又被稱作七星湖，
有百岳之父之稱的林文安先生無意間發現日出時湖面閃耀著七彩絢麗彩光而被後人廣稱為七彩湖。
七彩湖附近有座寫著『光華復旦』紀念新東西輸電線路工程竣工的紀念碑，就讓歐拉來說說電力東西輸送的故事吧！
1943年日治時代的時候，原本預計將東部花蓮木瓜溪流域附近的水力發電廠所生產的剩餘電力運輸到西部，
但因為日本在1945年戰敗後，計畫就宣告中止，1948年台灣工業急速發展，用電量大增，
直到1950年獲得美國援助執行了能高路線全長45公里的69kV東西向輸電計畫，
乙線在1951年完工，甲線在1953年完工，能高線為當時第一個橫跨中央山脈輸電計畫，
將東部剩餘用電由花蓮銅門龍澗水力發電廠運送往南投仁愛鄉萬大水力發電廠供西部使用，
能高線稱作舊東西輸電線，目前功能為加壓與備用線路之用，在重大災害時，卻是輸電救急的重要角色。
而1990年建造的東西輸電線路稱作新東西輸電線，也就是本文主要介紹七彩湖附近的艱難工程。
為因應1950年西部用電量大，建設了能高線這條舊東西輸電線將東部剩餘用電輸送至西部，
但是到了1990年配合產業東移的國家重大政策，東部用電量大增，西部發電建設也已經完善，
建立新東西向輸電線工程，將西部剩餘用電由水里大觀發電廠與明潭發電廠輸送到東部鳳林變電所，
此條新東西輸電線工程，費時8年(1990年~1998年)完工，196座電塔，全長72.7公里，
海拔四百至近三千公尺，為橫跨中央山脈345kV耐冰雪超高壓輸變電工程。
新東西輸電線路工程由台電員工自行設計、勘測與施工的艱難工程，過程十分艱辛，
工作人員光是要克服、適應高山環境就是一大考驗，除了沿路開道、測量、施工，
從溫帶闊葉林到寒帶針葉林，直至雪線的箭竹林，氣溫與氣候差異大，連下雪都要工作，
還要抵抗、小心龜殼花、虎頭蜂、赤尾青竹絲等野生動植物的突襲，
在未開發地或是荒廢的道路披荊斬棘，甚至還有工作人員踩到腐朽的鐵道枕木差點摔落山谷喪命，
每每上山工作都是一個月以上無法跟外界或妻小親友聯絡，寂寞的苦悶不是平常人能想像的。
雖然電塔與電塔間相距約350公尺，但是在山上要到另一個電塔可能要上上下下走著山路花好幾個小時才能到達，
架設電塔必須考慮到很多因素，像導線擺動幅度、垂掛弛度、周遭環境、線路轉角角度、通訊線路交角，
都會影響鐵塔與礙子的承受能力與成本，與一般測量人員非常的不同，
除了施工技術與環境需克服外，有時還要顧慮到住民與地主的感受，避免與解決問題與摩擦。
新東西輸電線路工程為了施工的便利性，在沿途設置了數個工寮，從登山口開設了12公里臨時便道至七彩湖畔，
但因擔心方便的交通帶來過多的遊客，於2000年完工後封閉了臨時便道，避免人為破壞七彩湖豐富的自然資源。
七彩湖周遭的自然資源非常豐富，有多樣的高山植物、箭竹草原、原始林相、台灣長鬃山羊、水鹿、山羌、
台灣獼猴、曙鳳蝶、台灣蚊王蜥、金翼白眉、栗背林鴝、冠羽畫眉、煤山雀、火冠戴菊鳥、菊池氏龜殼花…等等，
也因為如此多樣性的物種與生態，台電工作人員施工時，特別避開七彩湖周邊，
以維持原有生態環境，在人類需求與自然取得平衡。
以前前往七彩湖需辦理甲種入山證，路線通常從西邊丹大林道或是東邊林田山的萬榮林道，
其實七彩湖從丹大林道進入，開四輪傳動車4-5小時到登山口再步行3-4小時可抵達，
不過為了避免七彩湖因太容易抵達吸引太多人進入而破壞自然生態，目前只有工作人員或是在地住民才能進入，
而萬榮林道則因1987年停止開採關閉鐵道與流籠，沿路鐵路、林道年久失修，非常的危險，
再加上歷年的強烈颱風、921地震等自然災害，讓七彩湖的登山道路更加難走，因此能進入七彩湖的人少之又少。
因政策、道路荒廢等問題，現在七彩湖變得不容易接近，手上沒有最新七彩湖的照片，
以下照片為2004年5月拍攝的照片，非常幸運有2004年敏督利強颱肆虐前拍攝到的照片，
在歷年的強颱與921地震的肆虐下以及經過12年的時間，以下照片與現今狀況有所落差，
而且在敏督利颱風侵襲後重創孫海橋與道路不再重建，沿路多處坍方，
因此停發入山證，只准公務在身或維修人員進入，切勿貿然進入。
2004年從花蓮縣萬榮林道進入七彩湖，途經中經過情人橋，一旁還有由高處落下的小瀑布，
據後來去過的人說吊橋雖然還算穩固，但是木頭有些腐朽，有點危險，最好每次一人通行為佳。
吊橋之後就是最艱難的4870階天梯，這段也是最多人想流淚的地方，回家會發現膝蓋不是自己的，
陡上700公尺，別以為700公尺很簡單，在高山爬山一點坡度就很累人了！
而且現在青苔變多了，更是濕滑難走。
沿著林場鐵道前進，高架的鐵道，走起來更是驚險萬分啊！
需小心腐蝕的枕木，據說工程人員曾不小心踏破軌道朽木，反射性張開雙臂剛好卡在軌道中，保住一條小命，
當時他腦中閃過如果脫險就要吃素還願，下山後經由高人指點改名避禍。
七彩湖海拔2980公尺，湖面非常平靜，倒映著旁邊的小山丘，清澈見底，但不適合生飲，
別小看七彩湖，她可是僅次於大鬼湖全台第二深的高山湖泊，滿水位深度達8公尺。
曾經看過一則回憶錄，他的長官說以前七彩湖邊有許多瑪瑙，
在科博館查到為紫水晶，但是現在應該是沒得撿，重點是山林資源不能隨意撿拾、砍伐喔！
天氣晴朗時，七彩湖湖面倒映著藍色的天空，讓人心曠神怡！
七彩湖旁相距約500公尺處，還有一個渾圓的妹湖，有點像縮小版的嘉明湖啊！
過去來造訪七彩湖的登山客，大多會到海拔2999公尺的六順山順道撿一顆百岳，再往南就是南三段縱走路線。
每每看著山上矗立在各個山頭的電塔總覺得是個非常艱鉅的工程，
更何況在路況、環境都很差狀態下建造的新東西輸電線工程，
在重要時刻作為互補電力的任務，新東西輸電線完成後，更加鞏固東西部的電力連結與運作！
藉由台灣電力公司70周年推出台電十大秘境，能夠更了解台灣電力運作與當時的歷史背景，認識在地自然環境，
雖然七彩湖目前因道路坍方無法進入，需視林務局公告開放時間為準，
仍有大甲溪馬鞍壩生態園區 、高美濕地、竹門電廠、萬大電廠、慕谷慕魚-東部電廠可探訪，
如果想更體認自然與電力共生的意涵，現場備有知名原住民畫家米路哈勇繪製的限量明信片，可免費索取喔！
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不過後面卻是東電西送，西部更需要東部多餘的電
原來如此＾＾
很棒分享，歡迎有空回訪踏踏青…XD
版主回覆：(05/04/2016 03:18:55 PM)
目前無法上去，太可惜了＾＾