羅斯福島位於紐約曼哈頓與皇后區中間的東河中間,單趟行進時間約5分鐘,
1970年代規劃住宅區時,沒有地鐵與曼哈頓連結,因而纜車做為島上居民交通工具,
之後才有地鐵加入,好在之後纜車受到歡迎也未因此而停駛,
2006年發生大停電而使乘客受困於纜車中,後續進行大升級,安全上也更加有保障。
搭乘纜車的費用與地鐵票相同,通常到紐約的遊客大多會購買七日無限制搭乘票卡,
使用七日無限制搭乘票卡刷卡進入不用再付任何費用,想搭幾次就搭幾次,
而且歐拉去紐約四天就已經回本了!
PS. 纜車單趟費用2.75美元,七日卡31美元(新卡需加1美元)。
PS. 羅斯福島乘坐RIOC Red Bus(公車)免費。
從曼哈頓出發的話,入口與出口處是不同位置,要再次搭乘需要下樓後再上樓。
入口為ENTEANCE,出口為EXIT。
從羅斯福島出發,再度搭乘不用走到外面,旁邊有個門直接推開刷卡進站,
人不多的話,還可以擠上同一班回曼哈頓。
曼哈頓站等候月台,通常為兩輛纜車,今天左邊月台維修,剩一台運行。
皇后區大橋車流量很大,等待纜車的同時可以來看看車,
滿多像柯博文的聯結車,滿帥的喔!
其實纜車下坡速度滿快的,剛還沒發現纜車,沒一會兒就出現在歐拉眼前。
纜車上的司機依照乘客上車狀況與發車時間來控制纜車,
剛好有乘客問司機問題,司機很熱情地滔滔不絕的分享,
突然覺得地鐵站務員很多態度都不佳。
纜車開始前進了!以前沒有纜車的時候,橋上有電車,
羅斯福到下車乘客,在橋中間下車後,有升降梯可通達羅斯福島地面,
但是紐約開始淘汰電車後,這條電車則是紐約最後一條被拆除的,
加上後來島上開始興建住宅區,進而造就纜車的興建。
雖然這座橋是淡黃色,但是實際看起來卻有淡金色的感覺,
今天天氣陰陰的,要不然一定更漂亮,希望大家前來時,都有美麗的藍天!
除了白天搭乘,晚上來也可以看夜景喔!
纜車到達最高點準備下降時,速度會變快,有風的話會有些搖晃,記得抓好扶手喔!
東河上的羅斯福島,看起來也是滿滿的建築!
最下方藍色的建築,就是終點站囉!
除了纜車之外,在曼哈頓最南邊也有完全免費的史泰登島渡輪可以搭乘,
可以看到自由女神像,只是比較小一點而已啦!!
羅斯福島空中纜車 Roosevelt Island Tramway
營業時間:06:00-02:00,週五、週六延長至凌晨03:00。
位置:2nd Ave. 與 60th St. 交叉口
交通:
地鐵橘F搭至 Lexington Ave / 63rd St 站
地鐵綠4、綠5、綠6搭至 59th St 站
地鐵黃N、黃Q、黃R搭至 Lexington Ave / 59th St 站
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請問7日無限快巴卡可以無限次數搭成地鐵和巴士嗎? 包含這個空中纜車也是可以搭乘嗎?
版主回覆:(09/25/2016 04:20:04 AM)
可以~它跟地鐵一樣!