歐拉玩日本|2018大阪強震前往關西機場交通實錄,災害發生時交通查詢(地震應變)

2018年6月18日早上7點58分,在北大阪發生規模6.1的強烈地震,造成5人死亡,數百人受傷,

當天剛好歐拉要搭13:10的華航班機回台灣,正在起床看電視準備時,突然發生地震,

大概是因為房間物品都收拾到行李箱裡了,沒有物品掉落,所以感覺地震沒有台灣恐怖,

年初宜蘭、花蓮的地震發生相當頻繁,羅東震度3就感覺站不穩了,房子會發生奇怪的聲響,

在大阪雖然當下是上下搖晃,但並沒有感到相當可怕,反倒是住樓上的朋友感受比較激烈,

居家物品掉落,好在朋友家的衣櫥大多是固定式的,沒有什麼大型傢俱,

朋友房間是推門,趕快打開房門避免變形,歐拉房間是拉門,打開後趕快去扶著朋友家的唯一的電視。

查詢關西交通運行狀況

交通運行狀況查詢https://www.navitime.co.jp/train/

JR西日本運行狀況http://trafficinfo.westjr.co.jp/list.html

南海電鐵運行狀況http://www.nankai.co.jp/railinfo.html

京阪電車運行狀況https://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/

阪急電鐵運行狀況http://www.hankyu.co.jp/railinfo/

阪神電車運行狀況http://rail.hanshin.co.jp/railinfo/

近畿列車運行狀況http://www.kintetsu.jp/unkou/unkou.html

大阪市地下鐵運行狀況http://www.osakametro.co.jp/general/subway_information.html

YAHOO近畿地區運行情報https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/area/6/

YAHOO各區鐵道運行情報https://transit.yahoo.co.jp/traininfo/top

 

 

日本新聞非常快就發出速報,短短2個小時車站就配發地震速報報紙,

看了新聞發現歐拉住的地方離震央不遠,好在朋友家沒有發生特別的意外,

新聞報導發布沒有海嘯的危險,至少大阪與關西機場不會有立即海嘯災害的危險。

 

因為地震剛發生,災情還沒傳出,朋友的同事已經傳訊說大阪地下鐵全面停駛,先不要去上班,

不論地震對於大眾交通工具是否有危害,日本還是很認真的檢查到完全沒問題才會通車

本來離出門還有一段時間,因為鐵路交通全面停駛,立馬決定叫計程車前往梅田巴士關西機場

沒想到計程車完全叫不到車,於是趕快拖著行李到車站附近叫計程車

所有交通工具全面停駛,當然計程車每台不是被預約就是已經載滿人,

唯一能夠獲得搭計程車的機會就是剛好有人下車,立刻上車。

 

車站附近的大樓防災泡泡可能因為強震誤噴,保全人員正在用水清除。

 

吉野家因為強震停止營業,隔壁麥當勞正常營業,不少等車的上班族跑來麥當勞吃早餐跟等待。

 

這次強震體驗到日本人對於大眾交通工具的重要性,一停駛就會影響到數萬人以上,

但日本人對於安全非常重視,所以沒有看到任何人抱怨,只是默默的在車站附近等待或是直接走路去上班。

 

由於叫不到計程車也沒有鐵路搭,已經有點灰心乾脆隔天再離開大阪,

這時朋友的朋友說可以開車載到梅田搭巴士,實在太感謝了,

本來附上的車資也被退還,朋友的朋友說:「出外就是靠朋友」,真是太窩心、太感動了!

路上看到不少上班族因為地鐵沒開,索性就走路去上班,路途滿遠的,感覺有點強啊!

雖然日本沒有颱風假,但電車沒開,無法抵達公司,公司反而可以容忍因交通遲到或不到,

這次真的能感受到日本都市的大眾交通真的是滿重要的。

朋友的朋友說地震後路上會塞車不是因為大家開車去上班,而是請家人開車載要上班的人去上班,

通常除了主管在公司會有停車位之外,其他人大多不會有停車位,而且停車費很貴,

甚至有些住得離公司比較近的主管,也會選擇搭電車上班。

 

在車上的時候,在關西機場工作的朋友傳來訊息說,機場巴士沒開!

什麼!!!一般來說公路應該最有機會不封路,沒想到日本居然連高速公路都要檢查,

由於關西機場個填海造陸的機場島,非常仰賴聯外交通,這樣不論搭公車或計程車都無法抵達關西機場。

 

果真到了梅田巴士站,巴士真的沒有行駛,由於地下鐵南海JR都停駛,

所以就直接在巴士站排隊等待開放通行。

在這期間南海電車曾經開始運行,所以有些人就去找計程車,

但歐拉看旁邊的計程車站完全沒有車子進來過,所以選擇繼續等巴士,

這時朋友傳訊息來說南海電車開了又停,先不要去搭南海電車,

另外聯絡台灣認識的旅行業者跟朋友,幫忙確認飛機與機票補位的狀態。

 

大約10點多,巴士服務人員拿了一張目前可以前往機場的方式來跟前往關西機場的旅客說明,

大阪地下鐵四つ橋線率先通車,剛好四橋線可以到難波,南海電鐵又剛好再開放,可以抵達機場,

巴士員工說巴士開放時間還很不確定,建議先搭四橋線去難波,於是趕快到西梅田站搭四橋線,

這時最可怕的來了,大阪地下鐵全線的升降梯全面關閉,回國行李特別多,有些地方只能走樓梯,

好在有善心人士幫忙搬行李,回國隔天手臂超酸啊!也是個特別的經驗啊!

 

地下鐵四橋線率先開始運行,知道的人不多,所以搭車的人一開始還不算多。

一直到登機,御堂筋線還是沒有運行,可能御堂筋線北邊剛好有經過震度比較大的地點,

需要更多確認才能通車,好險有朋友的朋友開車載到梅田,可以比較有彈性的變換交通工具。

 

抵達難波所有車站工作人員引導旅客搭乘可以搭乘的路線,

大阪市區最重要的御堂筋線仍然是無法行駛的狀態。

抵達南海電鐵時,本來想搭有對號座的藍武士特急rapi:t,結果對號座全部停止運行,

只剩下一般非對號列車,趕快在售票機買好車票,衝到機場急行的電車上,

由於是特殊狀況,所以列車沒有開車時間,等待大家都上車後,車門才關閉行駛,

歐拉一直跑到最後一個車廂,才有機會擠上電車,電車上雖然很擠,但大家都還滿互相體諒的,

乘客似乎見怪不怪,反而還會大笑來化解擁擠的場面。

 

抵達關西機場才發現要離開關西的旅客不是最麻煩的,反而是剛到關西的旅客,

關西機場兩大鐵路交通南海電鐵與JR,是遊客非常重要的聯外交通,

由於南海電車剛開始通行,而且似乎是單線通行,所以班次還沒有很多,JR則無法通行,巴士停駛,

反而前往市區的旅客在南海電鐵的售票處已經排得看不到最尾端了!

 

JR停止運行,要到京都的旅客就比較麻煩了。

 

由於抵達機場時,原訂搭乘的飛機已經離開了,地勤詢問是不是因為地震影響無法準時到機場,

馬上幫我們劃下一班飛機的位置,本來以為還要再另外買一張機票,結果不需要,

平常大多搭廉航,好在這次搭的是傳統航空,要不然可能會麻煩一點,

(之後查新聞提到虎航當日有疏運,不需另外購票。樂桃退費。)

來機場路上朋友一直幫歐拉關切機場狀況,真的很窩心,一直說現在沒人到機場,不用擔心趕不上飛機,

後來歐拉發現原訂班機飛走是正常的,這樣下一個航班才不會誤點,

華航把沒搭上飛機的乘客補到下一班飛機,再下一班則是調度大飛機來疏運,機動性滿強的。

由於歐拉算前幾批抵達關西機場的旅客,飛機則延誤一個多小時等待即將抵達的旅客,

這做法也很不錯,大家沒有沒任何抱怨,等待時間剛好可以稍微休息一下,

拖回國行李走樓梯以及不熟的路線實在是太累了(笑)!

 

在候機室看到災情傳出,大多集中在大阪府高槻市,位置大約在京都市與大阪市中間位置,

很多人問去現在大阪會很危險嗎?除了餘震之外跟交通調度外,這次地震對於大阪市沒有嚴重的災情,

看起來很混亂是因為日本人對於安全的謹慎,地震等災難發生後,寧願關閉檢查,也不願意有人再度受害,

剛好日本都會區對於大眾運輸非常的依賴,所以才會覺得感覺有些混亂。

至於遇到這次地震會很倒霉嗎?這倒也不會,雖然地震是個災害這樣說有點不太好,

但歐拉覺得這是一個旅行中的特別體驗,也看到日本對災害應變的方法與態度,

在日本旅行途中,常常在電視上、設施看到日本人對於防災的重視與實際表現,

地震當下歐拉並沒有感到特別可怕,唯一擔心的是交通的問題,

但叫不到計程車的時候就有點半放棄的想說乾脆隔天再回台好了,好在一路上有許多朋友幫忙、打氣,

慶幸這次強震沒有造成太大的損傷,也安全的回到台灣,把這次的經驗記錄下來,給大家參考參考囉。

PS. 由於雙手都推著行李,所以沒有拍太多照片,照片也是用小手機拍的,畫質比較差,請見諒。

 

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